Англоязычное издание немецкого журнала "Шпигель" (Der Spiegel) опубликовало обширный обзор результатов последнего немецкого исследования причин гибели парома "Эстония" в 1994 году, когда погибло около 850 человек, больше половины которых были граждане стран Северной и Западной Европы.
Согласно публикации, катастрофа произошла в условиях плохой погоды при слишком быстром движении судна, в результате поломки визира - механизма закрытия автомобильной палубы. Издание подробно рассказывает о возможной ошибке в действиях капитана, развернувшего судно бортом к ветру в попытке избежать попадания водных масс в открытый разъем автомобильной палубы.
Результаты исследования опровергают взрывную теорию катастрофы.
По уверению издания, исследование немецких ученых Лаборатории корабельного моделирования Гамбургского университета опирается на самую передовую в мире программу компьютерного симулирования. Была проведена также симуляция поведения пассажиров, показавшая, что их возможности спастись были крайне затруднены.
Ссылки:
Spiegel Online. SIMULATING A FATAL TURN. Scientists Unveil Cause of Estonia Ferry Disaster. Ulrich Jaeger. January 10, 2008.
Комментариев нет:
Отправить комментарий